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上汽调整合资股比 大众未提出计划

3月18日,上汽集团针对“德国大年夜众计划前进其在华合资企业的持股比例”事件颁发声明。

声明称,有媒体颁发报道称,”德国大年夜众计划前进其在华合资企业的持股比例“,内容涉及上汽集团下属企业上汽大年夜众。这一消息在本钱市场上孕育发生了必然影响。上汽集团声明,未与大年夜众汽车集团就”调剂股比“一事进行过磋商,大年夜众汽车集团也未正式向上汽集团提出过评论争论股比的计划。

这次事故缘起德国当地光阴3月12日,大年夜众汽车集团CEO迪斯在2019年年会上走漏,计划对在华几家合资公司股比进行调剂,会商正在进行,估计2019岁尾或2020年上半年对外公布结果。此番表态被业界解读为大年夜众汽车集团想要成为继宝马汽车之后,第二家在中国市场突破股比平衡的外资车企。

事实上,在政策面上,国家早在去年6月份就已经正式对外宣布了《外商投资准入分外治理步伐(负面清单)(2018年版)》,此中涉及汽车行业的政策便是对取消专用车、新能源汽车外资股比限定给出了明确光阴。2020年取消商用车外资股比限定,2022年取消乘用车外资股比限定以及合资企业不跨越两家的限定。

随后,在昔时的10月份,宝马汽车与华晨汽车杀青协议,并在2019年1月18日,宝马集团以36亿欧元的价格从华晨汽车手中收购25%的股份,持股比例从50%提升至75%,成为海内首个汽车行业股比开放案例。

这次大年夜众汽车集团在2019年会上由CEO迪斯对外走漏计划调剂在华合资企业股比,显然并非是”随口开合“,而至少应是颠末其内部评论争论后的初步结果。只不过,在对外公布之前还并未与中方相助伙伴进行过事先沟通。

这点也很轻易从上汽集团宣布的声明中查看出端倪。

上汽集团在本日宣布的这份声明中明确表示,“对付这次相助外方未经事先交谈,单方面就在华合资企业重大年夜事变表态的行径,上汽集团认为遗憾。“

事后,双方高层进行了沟通,大年夜众汽车集团向上汽集团还原了现场环境,澄清事实,打消误会。

此外,上汽集团还在称声明中表示,今朝正在与大年夜众汽车集团探究在新能源、智能网联、高端品牌等领域的深化相助。

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